MARCAS DE MOTO

¿CUÁL ES TU MOTO?

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MARCAS DE MOTO

HONDA

Honda fue fundada a finales de la década de 1940 cuando Japón luchaba por su reconstrucción después de la Segunda Guerra Mundial. El fundador de la compañía, Soichiro Honda, comenzó a fabricar anillos de pistón antes de ser fabricante de motos económicas. 

El Sr. Honda siempre tuvo una pasión por la ingeniería, y esto se hizo patente por el gran éxito de ventas de sus motos en la década de 1960 y por competir cara a cara con los mejores del mundo en los circuitos de carreras. Hoy en día, Honda es un gigante que ofrece máquinas líderes en su categoría siendo lider por encima de casi todas las marcas de motos.

BMW

La legendaria marca alemana BMW, Bayerische Motoren Werke o Fábricas de motores bávara, fabricante de motos en Alemania desde 1923 (cinco años antes de que el fabricante de Munich construyera su primer coche). Fabrico su primera Moto de BMW, la R32,  en ese año. 

Ahora, 100 años después, la gama de BMW sigue incluyendo una amplia gama de motos que utilizan la arquitectura original de motor bóxer doble plano (“bóxer”, ya que los pistones del bóxer plano se mueven dentro y fuera del cigüeñal al unísono como los puños de un boxeador).

APRILIA

Este Fabricante de motos ha sido considerada la otra marca italiana de motos por algunos, pero esto ha sido callendose por su propio peso con la creación de cada modelo que la histórica marca fabrica. 

Aprilia, propiedad del Grupo Piaggio, fabricante de motos. Todo comenzó con una “moto” dorada y azul de 50cc terminada en 1968. Aprilia tiene una trayectoria de éxito en las carreras, sobre todo después de haber producido la primera RS250 en 1994. 

Max Biaggi ganó cuatro campeonatos mundiales consecutivos con la 250 de la marca Italiana desde 1994 hasta 1997. Además de las carreras, Aprilia también construyó motos para pruebas de trial (TRX312M, Climber) y rallyes de gran distancia (Tuareg). Más recientemente, una Aprilia Tuono 1100 obtuvo la victoria general en la categoría de motos en el Pikes Peak International Hill Climb.

KAWASAKI

Kawasaki se incorporó al sector de las motos en 1960 y es uno de los principales competidores de Japón. Desde que lanzó la B8 de 125 cc en 1961, Kawasaki parece no haber reducido nunca la marcha. Sólo cinco años después, Kawasaki produjo la moto más grande de Japón: la 650W1. 

El primer modelo de la Voyageur, basado en la KZ1300 de refrigeración líquida, llegó a los concesionarios en 1978. En 1981, Kawasaki lanzó la popular clase de motos deportivas de 600cc con la GPz550, y sólo dos años más tarde, la GPz900R “Ninja” se presenta. Las primeras motos designadas como ZXR llegan al mercado en 1989.

 

DUCATI

Ducati ha estado en el negocio de las motos desde 1950, y la marca italiana tiene la reputación de construir elegantes máquinas de altas prestaciones. Uno de sus primeros esfuerzos fue el Sistema de válvulas “Desmo” lanzado en 1956 que era fiable hasta las 15.000 rpm – ¡un número que todavía hoy es impresionante! 

La lista de diseños de este fabricante de motos es enorme, pero la 916 (lanzada en 1994) y la MH900e SportClassic (lanzada en 2000) son dos ejemplos del diseño de estas motos de marca Italiana. Incluso los modelos actules como la familia Monster, la versátil Multistrada y la verdaderamente espectacular Desmosedici son algunos de los más codiciados del mercado.

TRIUMPH

Las motos Triumph se remontan a principios del siglo XX y es el mayor fabricante de motos del Reino Unido. Ha soportado épocas de problemas financieros, pero hoy en día la compañía con sede en Hinckley está disfrutando de nuevo del éxito.

Pocos fabricantes de motos pueden igualar la herencia de Triumph. El fabricante británico de motos tiene más de 100 años de historia a sus espaldas y una legión de clientes devotos. Triumph fabricó su primera moto en 1905 y sólo cinco años más tarde hace su primera gran innovación: el primer embrague práctico de moto. 

Triumph tiene una relación histórica con los militares, proporcionando motos a los aliados en ambas Guerras Mundiales, incluyendo más de 50.000 en la Segunda Guerra Mundial a pesar de que la fábrica fue destruida en el bombardeo de Coventry en 1940. Después de la guerra, la reputación de Triumph sólo creció, gracias en parte a Marlon Brando montando un Thunderbird en la película “The Wild One” en 1954 y el lanzamiento del icónico Bonneville en 1959.

SUZUKI

Suzuki ha fabricado motos desde 1952 y sobre todo, motores de dos tiempos durante más de dos décadas. De hecho, Suzuki no introdujo una moto con un motor de cuatro tiempos hasta que produjo la GS750 en 1976.

Sólo dos años más, Suzuki presentó la GS1000E, que se convirtió en el buque insignia de la serie GS y en la primera moto de litro de Suzuki. En lo que se refiere a las motos contemporáneas, Suzuki puede ser más conocido por la moto deportiva GSX-R, empezando por la GSX-R750 en 1985. Convirtiendose en un referente deportivo en las marcas de moto.

Los Estados Unidos recibieron la moto un año después, y fue aclamada por algunos como la moto más importante en una década. Suzuki tiene también una historia de carreras, destacada por Joel Robert, que dio a Suzuki (y a Japón) su primer campeonato mundial de Motocross en 1970, Kenny Roberts Junior, dio a Suzuki su último título de 500cc/MotoGP en 2000.

 

HUSQVARNA

Husqvarna es una marca de origen sueco caracterizada por una historia centenaria. Actualmente es propiedad de KTM AG, propietaria de las motocicletas de KTM, Husqvarna y Gas Gas. Esta adquisición se produjo en 2013 cuando Pierer Industries AG compró la marca sueca de BMW por 93 millones de euros.

La última incorporación a la gama de productos de Husqvarna ha llevado a la marca de nuevo al terreno del asfalto. Las Vitpilen y Svartpilen, ambas disponibles en las variantes 401 y 701, son motos estilizadas y simple con un rendimiento moderno.

BENELLI

En la primavera de 1911 Teresa Benelli, invirtió todo el patrimonio de su familia para montar un taller y asegurar un trabajo estable a sus seis hijos, Giuseppe, Giovanni, Filippo, Francesco, Domenico y Antonio “Tonino” Benelli.

Al principio era sólo un taller de reparación, donde se fabricaban también algunos recambios para coches y motos. Pero los seis hermanos Benelli tenían una meta mucho mayor, fabricar motos. Ocho años después, en 1919, nació el primer motor, un 75cc de dos tiempos aplicado a un cuadro de moto que no dio ningún resultado convincente.

En diciembre de 1921 surgió como fabricante de motos construyendo la primera moto Benelli autentica, el “Velomotore”, moto ligera de dos tiempos de 98cc presentada en dos modelos, Touring y Sport (125cc), a la que siguió en 1923 una versión de 147 cc, con la que Tonino Benelli empieza a conseguir las victorias que harán que la compañía de Marca italiana sea conocida en toda Europa como una de las grandes marcas de moto.

KTM

Marcas de motos como KTM Sportmotorcycles tiene una tradición muy arraigada en el mundo del motor, fabricando motos de competición y de recreo. El fabricante de motos tiene más de 130 títulos de campeonatos mundiales, victorias en Dakar e incontables campeonatos nacionales son prueba de la gran experiencia técnica de la empresa. Actualmente, la compañía ha entrado en la categoría de moto de calle con una variedad de máquinas deportivas y de turismo de aventura de carretera.

MV AGUSTA

El Conde Giovanni Agusta, un joven aristócrata apasionado por el vuelo como tantos otros de la época, fundó la compañía aeronáutica Agusta en 1907 en el norte de Italia, cerca del actual aeropuerto de Malpensa. El negocio tuvo un gran auge durante la Primera Guerra Mundial. En 1927, el Conde murió, el negocio de los aviones se volvió menos rentable y el Conde Domenico – hijo de Giovanni – decidió convertirse en fabricante de motos.

El negocio de los aviones despegó de nuevo durante la Segunda Guerra Mundial, pero cuando la guerra terminó, la producción de aviones fue prohibida en Italia. Las motos se convirtieron así en el foco principal de la compañia, y nació Meccanica Verghera se estableció en 1945, en el pueblo de Verghera. 

En 1943 el fabricante de motos ya se había puesto en marcha un motor que movia una moto simple y económica que es lo que necesitaba una empobrecida Italia de la posguerra, un motor de dos tiempos de 98 cc. Querían llamar a la nueva moto “Vespa“, pero ese nombre ya estaba escogido por otra marca italiana de motos, así que la primera moto se llamó simplemente MV 98.

A finales de octubre de 1945, la marca italiana presentó un modelo diferente de la 98. Tenía un bastidor rígido de tubo de acero, una horquilla de viga, ruedas de 19 pulgadas y grandes letras en el depósito de gasolina: MV. La versión Turismo – con caja de cambios de tres velocidades y suspensión trasera – fue tan popular que la versión Económica fue abandonada en poco tiempo, convirtiéndose en una de las grandes marcas de moto.

NORTON

James Lansdowne Norton, fundó Norton Motorcycles en 1901 y comenzó la producción de motocicletas en 1902 empleando motores franceses y suizos. En 1907, Norton ganaba carreras TT, incluida la primera TT de la Isla de Man, con la que inició una tradición de carreras que llevó a Norton hasta la década de 1960. 

Como muchas marcas de moto, el fabricante de motos en 1913 atravesó dificultades financieras, por lo que Norton trajo a Bob Shelley, que a su vez trajo a su cuñado, Dan O’Donovan, quien desarrolló su primera moto de carreras de fábrica, la BS 490, y la suerte estaba echada. A partir de entonces, Norton literalmente “Ganaría el domingo y vendería el lunes”, usando sus triunfos en las carreras como base de toda su estrategia de marketing. Y al parecer dio resultado.

ROYAL ENFIELD

En 1909 Royal Enfield sorprendió al mundo del motor al introducir una pequeña Moto con un motor Motosacoche doble V de 2 ¼ HP de origen suizo. En 1911 el siguiente modelo fue propulsado por un motor de 2 ¾ HP y contaba con el famoso engranaje de 2 velocidades de Royal Enfield. En 1912 llegó la JAP 6 HP 770 CC V gemela con una mezcla de sidecar. 

Fue esta moto la que hizo de Royal Enfield un nombre muy popular. 1914 llegaron las motos de 3 HP esta vez con el mismo motor de Royal Enfield que ahora tenía el esquema de pintura estandarizado de Royal Enfield con partes esmaltadas en negro y deposito verde con ribetes dorados. Convirtiéndose en una de las mas reconocibles marcas de moto.

BIMOTA

En septiembre de 1972, Massimo Tamburini destrozó su Honda 750 Four en el circuito de Misano. El accidente le causó tres costillas rotas. Si el accidente no hubiera ocurrido, La Marca italiana Bimota quizás nunca hubiera existido. Mientras se recuperaba, construyó un armazón de acero tubular que podía soportar los caballos que producían los grandes motores de fabricantes japoneses. 

El bastidor que construyó Massimo bajó el centro de gravedad y redujo el peso de la Honda original. Con la aparición del HB1, nació Bimota. Sólo se fabricaron diez de estas motos.
El nombre de Bimota procede de las iniciales de su fundador: Bianchi, Morri y Tamburini. Sin embargo, fue el gran entusiasmo y la calidad de ingeniería de Massimo Tamburini lo que llevó a la empresa al éxito.

MOTO GUZZI

Moto Guzzi se fundó legalmente en Génova el 15 de marzo de 1921, con sede en Mandello del Lario. Los fundadores fueron el armador Emanuele Vittorio Parodi, su hijo y el piloto de aviación militar Giorgio y el mecánico Carlo Guzzi. Al principio, Emanuele Parodi no estaba tan entusiasmado con el plan de Guzzi y Giorgio, pero cuando uno de sus amigos le dijo sobre su primer prototipo “Si no lo haces tú, lo fabricaré yo”, su incertidumbre se disipó.

El logotipo, un águila con las alas desplegadas, es un homenaje al escuadrón Miraglia de la Regia Aviazione (la fuerza aérea italiana) siendo así una de las marcas de moto mas reconocibles.  Desarrollando una visión compartida para crear una fábrica de motocicletas después de la guerra; con Guzzi como ingeniero, el rico Parodi como financiero y Ravelli como promotor, porque ya era un famoso piloto y piloto de carreras de moto.

YAMAHA

La segunda más grande de las “Cuatro Grandes Marcas de moto” japonesas, Yamaha ha estado fabricando motos desde 1955. Desde entonces, Yamaha ha estado compitiendo con su principal rival, Honda, tanto en la pista como fuera de ella, compitiendo al más alto nivel y permitiendo que toda esa tecnología y experiencia en ingeniería se filtre a todos sus productos.

Adoptada por los corredores, incluyendo figuras legendarias como Kenny Roberts o Valentino Rossi, Yamaha desarrolló una reputación de excelente fiabilidad que continúa hasta hoy. Esa reputación se extiende a una línea completa de motos de tierra, de calle y de doble uso, así como a la línea de ATVs, vehículos todoterreno de lado a lado, barcos, etcétera. (Yamaha Motors, se separó del mayor fabricante de pianos del mundo, la Yamaha Corporation original, que sigue siendo el mayor accionista)