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Honda cafe racer

HONDA CB 500 F 2016 MIVV ESCAPES GP TITANIO

Honda CB 750

MIVV GP TITANIO Honda CB 750 Cafe Racer

ESCAPE GPR EXHAUST SYSTEMS H.222.FUNE HONDA CB 500

GPR EXHAUST

GPR EXHAUST HONDA CB 500 Cafe Racer

Terminal MIVV MK3 de Acero Inoxidable CB 500

MIVV MK3

MIVV MK3 paraHonda CB 500 Cafe Racer

elocímetro, medidor de clúster para Honda CB250

Honda CB 250

Honda CB 250 Cafe Racer

Deposito Cafe Racer VT2 para Honda CB 750

Honda CB 750

Deposito Honda CB 750 Cafe Racer

Faro Halogeno para CB500

Faro

Faro Halogeno Honda CB Cafe Racer

Amortiguadores 302mm para Honda CB 500

Honda CB 500

302mm Honda CB 500 Cafe Racer

Gel Batería BS Honda CB 250

Honda CB 250

Batería Gel Honda CB 250 Cafe Racer

Carburador para motocicleta de 30 mm para motores ajustados o estandar CB 250

Carburador

De 30 mm Honda CB 250 Cafe Racer

Carenado Faro T3 para Honda CB 750

Honda CB 750

Carenado Faro para Honda CB 750

Indicador de marcha digital para motocicleta ECU (6 velocidades, pantalla LED, impermeable, para CB400F CB500X CB650F)

Honda CB500

Indicador Honda CB500 Cafe Racer

Luz intermitente para Honda Cb 250

Intermitentes

Intermitente Honda Cb 250 Cafe Racer

espejos retrovisores Honda CB 250 Two Fifty

Honda CB 250

Honda CB 250 Cafe Racer Two Fifty

Honda Cafe Racer

Un poco de Historia sobre Honda

Honda fue creada por Soichiro Honda, un mecánico que logró desarrollar su propio diseño de anillos de pistón en 1938. Al principio trató de vender el diseño a Toyota, pero ellos lo rechazaron, lo que le impulsó a crear su propia empresa. Así que, diez años más tarde, en 1948 se fundó oficialmente Honda Motor.

En sus inicios, Honda producía scooters y motocicletas y su primer modelo fue el A-Type, en 1947. Algunos no lo consideran una motocicleta pura porque la compañía no se fundó todavía. Para hacer feliz a todo el mundo, la primera moto de la marca Honda salió al mercado en 1949 y se llamó Dream D-Type. Producía alrededor de 3 caballos y tenía una 98cc plena.

Después de esto vino su primer gran éxito de ventas, la E-Type Dream de cuatro tiempos de 146cc, OHV, que alcanzó una producción de 130 unidades por día en octubre de 1951. Un año más tarde, fabricaron el F-Type, que tenía un motor de 50cc de dos tiempos que se hizo con el mercado japonés de dos ruedas produciendo 6.500 unidades al mes.

En 1953 fabricaron el J-Type Benly, en 1954 el scooter de 200cc Juno, y en 1957 Honda introdujo su primera moto de dos cilindros, la legendaria 250cc OHC de cuatro tiempos C70 Dream. El mismo modelo fue modificado en 1958 colocándole un arranque eléctrico y rebautizándolo como C71. Ese mismo año, 1958, llegó la C100 Super Cub, que se convirtió en la moto más exitosa del mundo porque era barata y práctica.

La primera moto de Honda que estuvo disponible en Europa fue la C72 Dream de 250cc en 1959. Honda también jugó un papel importante en los deportes a motor y comenzó sus actividades de competición en 1954 cuando se fundó Honda Racing Corporation (HRC). En 1959, cinco motos Honda entraron en la carrera TT de la Isla de Man (muy prestigiosa en ese momento). No ganaron nada hasta 1961, cuando Mike Hailwood ganó el primer Gran Premio de Honda en las categorías de 125 y 250 cc.

Con el paso de los años, Honda registró muchas victorias en las carreras de los Grandes Premios, pero no fue hasta 1983 que no ganaron su primer Gran Premio del Mundo de 500 cc con Freddie Spencer. Ganaron el MotoGP por segunda vez el año pasado, en 2006, después de que Nicky Hayden pilotara una Honda RC211V. 

Un hito en la historia de Honda fue el año 1968, cuando presentaron la moto de 750cc con cuatro cilindros llamada Honda CB 750 F. Un año más tarde, presentó la Honda CB 750, que era el vehículo que tenía la mejor aceleración en ese momento y podía alcanzar los 120 mph. En cuanto a los años 70, Honda siguió fabricando motos asequibles pero fiables y los modelos más notables de los años 70 son la Honda CB 350F, Honda XR75, Honda CB 750A (la primera moto moderna con transmisión automática). En la década de 1980 Honda se sensibilizó más en el mercado americano y fundó el Honda Research of America en septiembre de 1984.

En los años 90 el fabricante japonés estaba más ocupado manejando su segmento de autos y carreras y no estaban muy preocupados por su división de motocicletas. Su último modelo es el CBR600RR7, que tiene un motor de 600 cc de doble inyección secuencial de combustible en línea 4 con las dimensiones más pequeñas de su clase.